Τροπολογία που κατατέθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, τίθεται σήμερα, 26 Νοεμβρίου 2024, προς ψήφιση και περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου των συγκοινωνιών και την υποστήριξη του μεταφορικού έργου στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης. Περιλαμβάνει επίσης τον επανακαθορισμό του αδειοδοτικού πλαισίου για το δίκτυο αστικού σιδηροδρόμου.

Το νέο πλαίσιο για τη λειτουργία των συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, το οποίο ξεκινά στις 30 Νοεμβρίου 2024 με την έναρξη της λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό, διαμορφώνεται με τη συγκεκριμένη τροπολογία που υποστήριξε σήμερα στην Ολομέλεια ο υπουργός Χρήστος Σταϊκούρας.

Ο υπουργός τόνισε ότι η κυβέρνηση παραδίδει στους πολίτες το πολύπαθο έργο του μετρό, το οποίο πλέον αποτελεί κομμάτι της καθημερινής ζωής της Θεσσαλονίκης. Επισήμανε ότι οι διατάξεις που ψηφίζονται σήμερα προσαρμόζουν τους αρμόδιους φορείς για την επόμενη μέρα του συγκοινωνιακού χάρτη της πόλης.

Τα βασικά σημεία της τροπολογίας είναι τα εξής:

• Διεύρυνση αρμοδιοτήτων ΟΣΕΘ: Ενισχύονται οι αρμοδιότητες του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), για να έχει τον ενοποιητικό ρόλο στη λειτουργία συγκοινωνιών με λεωφορεία και μετρό. Παράλληλα, επιλύεται το ζήτημα του κοινού κομίστρου και της κατανομής εσόδων.
• Ανανέωση αποστολής ΟΑΣΘ: Ο ΟΑΣΘ συνεχίζει να είναι ο βασικός πάροχος δημόσιων μεταφορών με λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη, με παράταση του έργου του μέχρι το τέλος του 2025. Εξασφαλίζεται επίσης η συνέχιση της εργασίας των 190 νέων υπαλλήλων του ΟΑΣΘ έως το 2025.
• Αδειοδότηση μετρό: Θέσπιση του θεσμικού πλαισίου για την αδειοδότηση της υποδομής και της λειτουργίας του μετρό Θεσσαλονίκης.
• Προθεσμία υποβολής αιτήσεων: Η προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων από εργοληπτικές επιχειρήσεις παρατείνεται από 19 Νοεμβρίου 2024 σε 19 Φεβρουαρίου 2025 για τη διευκόλυνση των επιχειρήσεων στην υποβολή των απαιτούμενων εκθέσεων.