MENU

ΑΚΤΩΡ

Aποτελέσματα αναζήτησης (153) :

Χωρίς προσφορά έμεινε ένα από τα έξι αρδευτικά έργα ΣΔΙΤ του Αλμωπαίου

Δεν έχει γίνει γνωστό αν θα επαναληφθεί η διαδικασία

Σε φάση μετασχηματισμού ο όμιλος Intrakat – Εξετάζει νέες συμπληρωματικές εξαγορές 

Το 2024 ο κύκλος εργασιών προβλέπεται να αγγίξει το 1,15 δισ. ευρώ και τα κέρδη περί τα 60 εκατ. ευρώ

Εκτός Ολυμπίας Οδού μέχρι τα τέλη του 2024 η γερμανική Hochtief

Ανοιχτό το ενδεχόμενο να πράξει ανάλογα και στην περίπτωση του αυτοκινητοδρόμου Μαλιακός – Κλειδί

Άλμα 307% στα EBITDA της Intrakat και αύξηση 32% στον κύκλο εργασιών, το α’ εξάμηνο

Ισχυρή ταμειακή ρευστότητα και επιτάχυνση των μεγάλων έργων υποδομής στο 1ο εξάμηνο του 2024

«Σπριντ» 12 ημερών για τη μεταβίβαση της Αττικής Οδού στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Πανέτοιμος ο νέος παραχωρησιούχος

Με διαδικασίες – εξπρές οι γραφειοκρατικές εκκρεμότητες, ώστε στις 6 Οκτωβρίου ο κατασκευαστικός όμιλος να αναλάβει τη λειτουργία του οδικού άξονα

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Νέα έργα δίχως τις παθογένειες του παρελθόντος ζητούν οι κατασκευαστές

«Αγκάθια» η δημοπράτηση ανώριμων έργων, οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις και τις πληρωμές εκ μέρους του δημοσίου

Χρ. Σταϊκούρας: Η ολοκλήρωση του νέου ΒΟΑΚ απαιτεί κρίσιμες οδικές επεμβάσεις

Απάντηση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, σε επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή με θέμα τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης

Από τον νυν παραχωρησιούχο η λειτουργία της Αττικής Οδού μέχρι την παράδοση στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Το αργότερο εντός του Φεβρουαρίου 2025 θα αναλάβει τη διαχείριση του αυτοκινητόδρομου ο μεγαλύτερος κατασκευαστικός όμιλος της χώρας

Πανέτοιμη η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να αναλάβει τη διαχείριση της Αττικής Οδού

Ο χρόνος παράδοσης του αυτοκινητοδρόμου εξαρτάται από την ταχύτητα που θα «τρέξει» το ελληνικό Δημόσιο τις γραφειοκρατικές διαδικασίες

Αναβαθμίζονται και επεκτείνονται οι σιδηροδρομικές συνδέσεις στη Βόρειο Ελλάδα

Τα έργα που προωθούνται είναι βαρύνουσας σημασίας τόσο για την Ελλάδα όσο και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων

Νέα εποχή για την Αττική Οδό – Υπογράφεται η σύμβαση παραχώρησης στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Η πλήρης μεταβίβαση του έργου θα ολοκληρωθεί εντός εξαμήνου, ενώ μέχρι τότε τη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου θα ασκεί το ΤΑΙΠΕΔ

Από την Τέρνα η καλύτερη οικονομική προσφορά για το σιδηροδρομικό έργο Νέα Καρβάλη – Τοξότες

Στα 193,2 εκατ. ευρώ ο προϋπολογισμός του έργου

Ν. Ταχιάος: Εφικτή η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης ως την Καλαμαριά μέχρι τα τέλη του 2025

Στο τέλος της δεκαετίας προδιόρισε χρονικά την ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας