MENU

ΝΕΑ ΟΔΟΣ

Aποτελέσματα αναζήτησης (629) :

Σε εκκαθάριση ο ΟΑΣΘ και δημιουργία νέου Φορέα συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη

Δυνατότητα παραχώρησης συγκοινωνιακού έργου και σε ιδιώτες

Ποιες παρεμβάσεις προβλέπει το ενεργειακό «λίφτινγκ» στο Ζάπειο Μέγαρο

Ο προϋπολογισμός της αναβάθμισης προβλέπεται στα 8 εκατ. ευρώ

«Σκοτώστρες» οι επαρχιακές οδοί – Το 2022 έχασαν τη ζωή τους 10.000 άνθρωποι

Έκθεση με σημαντικές παρατηρήσεις από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών

Η Τεχνολογία στην κορυφή της ανάπτυξης της Εθνικής Τράπεζας και το 2024

Το μερίδιο της «νέας οικονομίας» έχει τα εχέγγυα να φτάσει το 20% μέχρι το 2030

Χρ. Σταϊκούρας: Πρωταγωνιστής ο κατασκευαστικός κλάδος στην αναβάθμιση των υποδομών

Άνω των 15 δισ. ευρώ τα έργα που έχουν δρομολογηθεί από το 2019

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων χρηματοδοτεί την κατασκευή κοινωνικών κατοικιών

Για οικονομικά προσιτή στέγαση

Χ. Δούκας: Οι 9+1 αποφασιστικής σημασίας παρεμβάσεις για το Βοτανικό

Οι αναμφισβήτητες καθυστερήσεις οφείλονται στην προηγούμενη δημοτική αρχή σύμφωνα με τον Δήμαρχο

Πόροι άνω των 52 δισ. ευρώ από τις κατασκευές στην Ελλάδα την περιόδο 2024-2026

Τα βασικά συμπεράσματα που αποτυπώνει μελέτη του ΤΜΕΔΕ και του ΙΟΒΕ

Υπογράφεται η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού μετά την υποχρέωση αύξησης του διοδίου

Ανάδοχος του έργου η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis που θα διαχειριστεί τον αυτοκινητόδρομο για 35 έτη

Πώς οι νέοι περιβαλλοντικοί κανόνες διαμορφώνουν την αγορά ακινήτων στην ΕΕ

Κερδίζουν έδαφος τα "πράσινα" κτίρια

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Προσωρινός ανάδοχος στο έργο παραχώρησης του ΒΟΑΚ

Η περίοδος της παραχώρησης είναι 35 έτη

Σύγχρονες υποδομές για τη λειτουργική αναβάθμιση της Αρχαίας Μεσσήνης

Θετική γνωμοδότηση από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο

«Αλαλούμ» με τις οικοδομικές άδειες: Ο αγώνας δρόμου των ιδιοκτητών και η στάση των Δήμων

Μέλημα η διαφύλαξη του πολεοδομικού και περιβαλλοντικού ισοζυγίου των περιοχών