MENU

FLYOVER

Aποτελέσματα αναζήτησης (55) :

Επανέναρξη και επιτάχυνση των εργασιών του FlyOver – Απορρίφθηκε η αίτηση αναστολής

Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 373,2 εκατομμυρίων ευρώ

Π. Μπίλλιας για Flyover: Σημαντκή άμβλυνση του κυκλοφοριακού

Ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών ΚΜ ανέλυσε τις πρωτοβουλίες που θα περιορίσουν τους κυκλοφοριακούς φόρτους

Ν. Ταχιάος για FlyOver: Aυτή τη στιγμή, η κατάσταση είναι μη αναστρέψιμη

Το εργοτάξιο ήταν έτοιμο να τελειώσει και να παραδοθεί τέλος του Απριλίου

Κάτοικοι και φορείς επιμένουν στην προσωρινή διαταγή του ΣτΕ για το FlyOver

Οι εκπρόσωποι των φορέων εξέφρασαν τις αντιρρήσεις τους επικαλούμενοι τους κινδύνους του κυκλοφοριακού

Προσκόμματα στην ομαλή εξέλιξη του FlyOver από απόφαση του ΣτΕ

Ν. Ταχιάος: Επειγόμαστε να επιλυθεί το πρόβλημα

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Κ. Μητζάλης: Οι Θεσσαλονικείς θα είναι ευγνώμονες για το Flyover, όπως οι Αθηναίοι με την Αττική Οδό

Μεγάλο ζήτημα για τις κατασκευές η έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού και κυρίως εργατοτεχνιτών

Ν.Ταχιάος: Τέλη Απριλίου εκτιμάται η ολοκλήρωση των πρόδρομων εργασιών για το FlyOver

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση βελτιώνεται σταδιακά

Ν. Ταχιάος: Στα μέσα Μαΐου του 2027 θα είναι έτοιμο το Flyover

Σε σχετική έρευνα δημοσκοπήσεων το 90% θεωρεί ότι δεν θα τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα κατασκευής

Μητσοτάκης για FlyOver: Θα παίρνουμε κάθε πρόσφορο μέτρο για τη μείωση του κυκλοφοριακού

Ο εβδομαδιαίος απολογισμός του πρωθυπουργού για το κυβερνητικό έργο

Γκρίνια για το FlyOver: «Πρώτα η λειτουργία του μετρό, μετά οι εργασίες της λεωφόρου»

Τι ειπώθηκε σε ειδική συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης

Αλεξοπούλου: Οι τρεις άξονες για τη μείωση των επιπτώσεων του FlyOver στη Θεσσαλονίκη

Οι πρωτοβουλίες που έχουν ληφθεί πριν από την υλοποίηση του έργου

Τη «χρυσή τομή» μεταξύ εργασιών και χαμηλής όχλησης αναζητούν στη Θεσσαλονίκη για το Flyover

Ανοιχτό το ενδεχόμενο αποζημίωσης για πρόσθετες δαπάνες του αναδόχου

Κ. Μιτζάλης: Δεν υπάρχουν εκ προοιμίου δύσκολα ή εύκολα έργα – Εφικτή η αποφυγή καθυστερήσεων και αυξημένου κόστους

Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας χαρακτήρισε τη Γραμμή 4 του Μετρό ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ