MENU

ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ

Aποτελέσματα αναζήτησης (109) :

Έπεσαν οι υπογραφές για τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ

Την άνοιξη στους δρόμους της πόλης τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία του Οργανισμού

ΔΕΗ blue: Εγκαθιστά 34 νέα σημεία ταχυφόρτισης

Οι νέοι υπερταχυφορτιστές θα τοποθετηθούν σε 13 περιοχές πανελλαδικά

Κ. Μητσοτάκης: Γίνεται πράξη η πράσινη μετάβαση των νησιών με το Ταμείο Απανθρακοποίησης

Κινητοποίηση επενδύσεων 3,8 δισ. ευρώ για το χρονικό διάστημα 2025 - 2032

«Φρένο» στη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων – Ποιος ο ενδοιασμός των αγοραστών

Βάσει έρευνας σε 28 χώρες με 19.000 καταγεγραμμένες απόψεις

Αντιμέτωπες με σκληρές αλήθειες οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι προκλήσεις στον δρόμο προς την ηλεκτροκίνηση

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ρεαλιστικό ενδιαφέρον της Ελλάδας για την ηλεκτροκίνηση – Σε ποια θέση την κατατάσσει το Mobility Guide

Ραγδαία η επέκταση των σταθμών φόρτισης

«Φρένο» στα σχέδια της Volvo για πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έως το 2030

Εγκαταλείπει τον στόχο λόγω της αβεβαιότητας στην αγορά

«Στο τραπέζι» ξανά η απόσυρση των παλαιών οχημάτων για τον εξηλεκτρισμό του στόλου 

Τα κίνητρα και τα αντικίνητρα που εξετάζονται για την «απανθρακοποίηση» των οδικών μεταφορών

Στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα στρέφονται οι Ευρωπαίοι

Στο 5,30% το μερίδιο των μεταχειρισμένων στις συνολικές πωλήσεις

Επείγουσα δράση απαιτείται από την Ελλάδα για την πράσινη αυτοκίνηση

Κινδυνεύει να μην επιτύχει τους θεμελιώδεις στόχους έως το 2030

«Πατάει γκάζι» στην πράσινη μετάβαση η κινεζική οικονομία

Δημιουργία πρωτοποριακού κέντρου για υδρογόνο στην πόλη Σιαόγι

Και εγένετο «ΦΑΕΘΩΝ»: Η ενεργειακή στρατηγική του Δήμου Αθηναίων επί τω έργω

Η χρονική διάρκεια της Ενεργειακής Κοινότητας ορίζεται σε τριάντα έτη

Γιατί είναι απρόσιτη η ευρεία υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης;

Σε αυξητικά επίπεδα οι επενδύσεις με σύμμαχο την τεχνολογία