MENU

ΥΠΟΔΟΜΩΝ

Aποτελέσματα αναζήτησης (1241) :

Νέα έργα δίχως τις παθογένειες του παρελθόντος ζητούν οι κατασκευαστές

«Αγκάθια» η δημοπράτηση ανώριμων έργων, οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις και τις πληρωμές εκ μέρους του δημοσίου

Πέντε παρεμβάσεις για κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση στη Θεσσαλονίκη λόγω FlyOver

Συνεδρίασε το συντονιστικό συμβούλιο

Το «υπουργικό» της Von der Leyen: 20 Επίτροποι, 6 αντιπρόεδροι και νέα χαρτοφυλάκια

Η αλλαγή δομής στην Κομισιόν και το ελληνικό χαρτοφυλάκιο

Η ΕΡΓΟΣΕ επενδύει 1 δισ. ευρώ, σε τρία νέα σιδηροδρομικά έργα στη Β. Ελλάδα

Αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολης - Ορμένιου και ανάπτυξη του προαστιακού Δ. Θεσσαλονίκης

Συνολική επένδυση ύψους 500 εκατ. ευρώ από τον Γ. Προκοπίου στο έργο του Ελληνικού

«Επιθυμούμε να συμβάλουμε στο όραμα της Lamda Development» δήλωσε ο επιχειρηματίας

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Σε Ζωγράφου και Άλσος Βεϊκου οι μετροπόντικες για τη γραμμή 4 του Μετρό

Καθημερινές δυσκολίες, οι οποίες επιλύονται, τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό ΑΕ, κ. Κουρέτας

Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού ο Απ. Τζιτζικώστας – Η νέα Κομισιόν

Το μήνυμα της Ursula von der Leyen στον Έλληνα πολιτικό

«Πράσινο» δακτύλιο και υψηλότερες χρεώσεις στην Αττική Οδό τις ώρες αιχμής προτείνουν οι συγκοινωνιολόγοι

Κομβικός ο ρόλος των επεκτάσεων του μετρό και του προαστιακού στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος

Χρ. Σταϊκούρας: Η ολοκλήρωση του νέου ΒΟΑΚ απαιτεί κρίσιμες οδικές επεμβάσεις

Απάντηση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, σε επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή με θέμα τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης

Τι αλλάζει για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις – Το εύρος της αύξησης των τελών

Δεν θα επιτρέπεται η έκοδση νέων αδειών στο 1ο, 2ο και 3ο δημοτικό διαμέρισμα της Αθήνας

Τα έξι προβλήματα και οι προκλήσεις του πρωτογενούς τομέα στην οικονομία

Αύξηση εξαγωγών σε τρόφιμα, αλλά χαμηλή τεχνική εκπαίδευση - Έκθεση της «διαΝΕΟσις»

Οι «αστερίσκοι» του Green Tank στη διαβούλευση για το νέο ΕΣΕΚ

Η αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ, ο υψηλότερος κλιματικός στόχος για το 2030 και η εμπροσθοβαρής ανάπτυξη υποδομών αποθήκευσης CO2 στα θετικά

Από τον νυν παραχωρησιούχο η λειτουργία της Αττικής Οδού μέχρι την παράδοση στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Το αργότερο εντός του Φεβρουαρίου 2025 θα αναλάβει τη διαχείριση του αυτοκινητόδρομου ο μεγαλύτερος κατασκευαστικός όμιλος της χώρας