Οι κάτοικοι του Παρισιού ψήφισαν υπέρ της μετατροπής 500 ακόμη δρόμων σε πράσινες, πεζοδρομημένες ζώνες, σύμφωνα με τα αποτελέσματα σχετικού δημοψηφίσματος που ανακοινώθηκαν τη Δευτέρα (24/3).

Περίπου τα δύο τρίτα των ψήφων ήταν υπέρ του σχεδίου “δρόμοι-κήποι”, όπως ανέφερε η δήμαρχος Anne Hidalgo, αν και η συμμετοχή ήταν εξαιρετικά χαμηλή, με μόλις 4% από τους 1,4 εκατομμύρια εγγεγραμμένους ψηφοφόρους να προσέρχονται στις κάλπες.

“Αυτή η ψήφος ενισχύει τη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε να μοιραζόμαστε τον δημόσιο χώρο με τους πεζούς και να κάνουμε το Παρίσι πιο πράσινο”, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP) ο Christophe Najdovski, αναπληρωτής δήμαρχος αρμόδιος για τους πράσινους χώρους.

Τι περιλαμβάνει το σχέδιο “δρόμοι-κήποι”;

Ήδη, περίπου 220 από τους 6.000 δρόμους του Παρισιού είναι χωρίς αυτοκίνητα, κυρίως κοντά σε σχολεία.

Μετά το δημοψήφισμα της Κυριακής, σχεδιάζεται η κατάργηση 10.000 θέσεων στάθμευσης στην πόλη.

Οι αρχές ανακοίνωσαν ότι τις “επόμενες εβδομάδες” θα ξεκινήσουν διαβουλεύσεις για να αποφασιστεί ποιοι δρόμοι θα πεζοδρομηθούν. Ο στόχος είναι να απομακρυνθούν τα αυτοκίνητα από περίπου 25 δρόμους σε κάθε διαμέρισμα του Παρισιού.

Το δημοψήφισμα αυτό είναι το τρίτο που προωθεί η Σοσιαλίστρια δήμαρχος για τη βελτίωση της κυκλοφορίας στην πόλη. Προηγούμενες ψηφοφορίες οδήγησαν στην απαγόρευση των ηλεκτρικών πατινιών και στην τριπλασίαση των τελών στάθμευσης για τα SUV.

Αντιδράσεις της αντιπολίτευσης: “Επικοινωνιακό τέχνασμα”

Η αντιπολίτευση καταδίκασε το δημοψήφισμα, χαρακτηρίζοντάς το επικοινωνιακό τέχνασμα και κατηγορώντας τη δήμαρχο ότι δεν αντιμετωπίζει τα πραγματικά προβλήματα των Παριζιάνων.

“Οι Παριζιάνοι δεν ήθελαν να συμμετάσχουν σε μια καμπάνια δημοσίων σχέσεων του δημαρχείου”, δήλωσε η Nelly Garnier, εκπρόσωπος της δεξιάς αντιπολίτευσης, τονίζοντας τη χαμηλή προσέλευση στις κάλπες.

Η Anne Hidalgo έχει υιοθετήσει διάφορα μέτρα για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα από τότε που ανέλαβε τη δημαρχία το 2014.

Πρόσφατα, περιόρισε την κυκλοφορία σε μία λωρίδα στον πολυσύχναστο περιφερειακό δρόμο του Παρισιού, επιτρέποντας μόνο οχήματα κοινής χρήσης κατά τις ώρες αιχμής. Επίσης, μείωσε το όριο ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο.

Η Hidalgo έχει δηλώσει ότι σκοπεύει να αποχωρήσει από τη δημαρχία το 2026.