Πλημμύρισαν Αθήνα και Θεσσαλονίκη από χιλιάδες κόσμου σήμερα (26/1) για την τραγωδία των Τεμπών, που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους τη «μαύρη» νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου του 2023.
Με κυρίαρχα συνθήματα «Δεν έχω οξυγόνο» και «Κανένα έγκλημα χωρίς τιμωρία» πραγματοποιήθηκαν μαζικές συγκεντρώσεις για την απονομή δικαιοσύνης.
Η υπόθεση της σύμβασης 717
Υπενθυμίζεται ότι κατά το δυστύχημα στα Τέμπη, κανένα σύστημα ασφαλείας δεν λειτουργούσε και παρά το γεγονός ότι «έτρεχαν» 4 συμβάσεις.
Από τα τέλη του 2023, η Ευρωπαία Εισαγγελέας (ένας σχετικά νέος ευρωπαϊκός θεσμός με εισαγγελικές εξουσίες εντός των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης) έχει ασκήσει ποινικές διώξεις «εις βάρος 23 υπόπτων για εγκλήματα που αφορούν σιδηροδρομικά συστήματα Σηματοδότησης-Τηλεδιοίκησης».
Όπως δε μεταδίδει και το Reports United, μεταξύ των κατηγορουμένων για «εγκληματικό σχεδιασμό» είναι ο Δημήτρης Κούτρας (πρώην διευθυντής της Άκτωρ), ο Αλέξανδρος Εξάρχου (επικεφαλής του ομίλου Intrakat – Άκτωρ) και ο Σταύρος Βλάχος, διευθυντής της πολυεθνικής Alstom.
Σημειώνεται ότι η εταιρεία που είχε αναλάβει τη σύμβαση σε κοινοπραξία με τη Alstom είναι η ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ, θυγατρική όταν υπογράφτηκε η σύμβαση της Ακτωρ , του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Όμως, η ΤΟΜΗ άλλαξε χέρια και πλέον ανήκει στην Intrakat. Η Intrakat ως γνωστόν εξαγόρασε τον κατασκευαστικό βραχίωνα της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, δηλαδή την Ακτωρ και τις θυγατρικές της, ανάμεσα στις οποίες ήταν και η ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ.
Παράλληλα, ο σημερινός διευθύνων σύμβουλος της Intrakat (νυν Aktor), Αλέξανδρος Εξάρχου ήταν στο διοικητικό συμβούλιο της ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ αλλά και διευθύνων σύμβουλος της Άκτωρ την περίοδο, που η δικαιοσύνη ελέγχει την υπόθεση. Δηλαδή πριν ο Αλ. Εξάρχου αναλάβει την Intrakat ήταν στην ΕΛΛΑΚΤΩΡ και συγκεκριμένα στην Άκτωρ και την ΤΟΜΗ.
Οι σοβαρές κατηγορίες αφορούν τη μη εκτέλεση της σύμβασης 717, η υλοποίηση της οποίας θα εξασφάλιζε την ορθή λειτουργία του συστήματος τηλεδιοίκησης του ελληνικού σιδηροδρόμου.
