Σχεδόν 30.000 αυτοκίνητα πούλησαν οι Xpeng, Leapmotor και Xiaomi, αριθμός σχεδόν διπλάσιος από άλλους ανταγωνιστές, δείγμα του ότι ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες εξελίσσονται, με την BYD ωστόσο να μένει στην κορυφή της ηλεκτροκίνησης στην Κίνα.
Η Xiaomi σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων τον Μάρτιο, ξεπερνώντας τις 29.000 μονάδες, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Αυτό ξεπέρασε την προηγούμενη επίδοσή της με την παράδοση περισσότερων από 20.000 οχημάτων σε καθέναν από τους τελευταίους πέντε μήνες.
Ένα SU7, το κορυφαίο μοντέλο της Xiaomi, ενεπλάκη σε ατύχημα σε αυτοκινητόδρομο την Τρίτη (1/4) που άφησε τρεις νεκρούς. Η αυτοκινητοβιομηχανία το ίδιο απόγευμα προέβη μια δήλωση στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης, εξηγώντας ότι το όχημα βρισκόταν σε λειτουργία πλοήγησης σε λειτουργία αυτόματου πιλότου πριν από το ατύχημα.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο δρόμος παρεμποδιζόταν λόγω κατασκευαστικών έργων. Ο οδηγός πήρε τον έλεγχο του αυτοκινήτου αλλά συγκρούστηκε με τα οχήματα των έργων, ενώ στη συνέχεια η Xiaomi πρόσθεσε στην ανακοίνωση ότι οι έρευνες είναι σε εξέλιξη.
Αυτό έγινε δύο εβδομάδες αφότου η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε τον στόχο της να παραδώσει 350.000 οχήματα φέτος (στις 18/3). Υπάρχουν επίσης συζητήσεις για την επέκταση της αυτοκινητοβιομηχανίας του δεύτερου εργοστασίου της EV στο Πεκίνο για να καλύψει τη ζήτηση.
Η Xiaomi παρέδωσε τον Μάρτιο 33.205 οχήματα, (5ος σερί μήνας με 30.000+ πωλήσεις), κάτι που μεταφράζεται σε αύξηση 268% στις παραδόσεις από τον ίδιο μήνα πέρυσι. Ο Μάρτιος είναι επίσης ο πέμπτος συνεχόμενος μήνας που η εταιρεία έχει παραδώσει πάνω από 15.000 μονάδες του Mona M03.
Η Leapmotor παρέδωσε 37.095 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 154% από έτος σε έτος, ενώ η Li Auto παρέδωσε 36.674 οχήματα τον Μάρτιο, (αύξηση 26,5%), αλλά λιγότερη από κάθε μήνα το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
Η BYD πούλησε 371.419 επιβατικά οχήματα το ίδιο διάστημα, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 57,9%. Ο όγκος των πωλήσεών του στο εξωτερικό έφτασε επίσης το υψηλό ρεκόρ των 72.723 μονάδων τον Μάρτιο. Τον ίδιο μήνα, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε την τεχνολογία «Super e-Platform», η οποία διακρίνεται για αυτονομία 400 χλμ. (περίπου 249 μίλια) με πέντε λεπτά φόρτισης.
Σε γενικές γραμμές, μεγάλες εταιρείες σε όλη τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας ανέφεραν ότι οι παραδόσεις αυξήθηκαν τον περασμένο μήνα, κάτι που οδηγεί σε αύξηση της ζήτησης από τους πιο… ήπιους πρώτους δύο μήνες του έτους.
Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Tesla πούλησε 78.828 ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα τον Μάρτιο, σημειώνοντας πτώση 11,5% σε ετήσια βάση. Άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες σημείωσαν αύξηση στις πωλήσεις, αλλά μερικές ακόμη δυσκολεύονταν να ξεπεράσουν το όριο των 20.000.
Η Nio για παράδειγμα, παρέδωσε 15.039 οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 26,7%, αλλά πολύ κάτω από τον αριθμό των αυτοκινήτων που παραδόθηκαν από τον Μάιο έως τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους. Η Onvo της Nio, η οποία εμπορεύεται τα ηλεκτρικά της οχήματα ως οικογενειακά, κατέγραψε τον Μάρτιο 15.039 πωλήσεις.
Με βάση το πρώτο τρίμηνο, η BYD παρέμεινε στην πρώτη θέση με 986.098 πωλήσεις οχημάτων. Η αυτοκινητοβιομηχανία από την Κίνα ξεπέρασε την Tesla σε ετήσιες πωλήσεις πέρυσι, όπως επίσης και σε πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία αυτό το τρίμηνο. Η Tesla πούλησε 172.754 οχήματα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με τα μηνιαία αποτελέσματα που δημοσιεύθηκαν από την China Passenger Car Association.
Η Xpeng ανέφερε επίσης ισχυρή ανάπτυξη, με συνολικά 94.008 οχήματα που παραδόθηκαν το τρίμηνο που ολοκληρώθηκε με το πέρας του Μαρτίου, σημειώνοντας αύξηση 331% από έτος σε έτος.
Η Leapmotor είδε τις πωλήσεις τριμήνου της υπερδιπλασιασμένες σε 87.552 μονάδες από 33.410 μονάδες την ίδια περίοδο το 2024, σύμφωνα με τους διαθέσιμους στο κοινό αριθμούς που δημοσίευσε η εταιρεία.
Στην αντίπερα όχθη, η Li Auto και η Nio ανέφεραν χαμηλότερη ανάπτυξη από τους ανταγωνιστές τους το πρώτο τρίμηνο του έτους. Η Nio πούλησε 42.094 οχήματα το τρίμηνο που έληξε τον Μάρτιο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 40,1% σε ετήσια βάση. Η Li Auto σημείωσε βραδύτερη ανάπτυξη 15,5% από έτος σε έτος, με παραδόσεις συνολικά 92.864 οχημάτων.
