Η Ryanair θα διακόψει από τα τέλη Μαρτίου όλες τις πτήσεις προς/από τον ευρωπαϊκό προορισμό Άαλμποργκ στη Δανία λόγω νέων φόρων.
Αυτό σημαίνει ότι η χώρα θα χάσει 1,7 εκατ. θέσεις και 32 δρομολόγια για το καλοκαίρι, δήλωσε η οικονομική αεροπορική εταιρεία.
Το σκανδιναβικό κράτος εισάγει νέες αεροπορικές εισφορές, που σημαίνει ένα τέλος περίπου 6,7 ευρώ για όλους τους τουρίστες που φεύγουν από τη χώρα, το οποίο πληρώνουν οι αεροπορικές εταιρείες.
Ο αερομεταφορέας επιβεβαίωσε επίσης, ότι θα κλείσει τη βάση της στο Μπιλούντ, έναν άλλο προορισμό στη Δανία, όπου διαθέτει δύο αεροσκάφη και εκτελεί απευθείας πτήσεις μέχρι και το Μάντσεστερ και το Εδιμβούργο.
Ένας περίεργος και πρωτοφανής αεροπορικός φόρος
Η Ryanair απέδωσε τις ευθύνες για αυτή την εξέλιξη στην κυβέρνηση που «θέσπισε κατά περίεργο τρόπο έναν αεροπορικό φόρο».
Η αεροπορική εταιρεία ισχυρίζεται, ότι αυτό θα βλάψει τη συνδεσιμότητα, τις θέσεις εργασίας στον τουρισμό και την οικονομία της Δανίας, καθιστώντας τη χώρα και τα περιφερειακά αεροδρόμιά της «απελπιστικά μη ανταγωνιστικά» σε σύγκριση με άλλες χώρες της ΕΕ.
Δίνει ακόμα το παράδειγμα χωρών όπως η Σουηδία, η Ιταλία και η Ουγγαρία, που καταργούν τους αεροπορικούς φόρους τους για να τονώσουν την ανάκαμψη και την ανάπτυξη της κυκλοφορίας.
Τι είναι και σε τι χρησιμεύουν αυτοί οι φόροι
Ο νέος αυτός φόρος θα είναι ένα τέλος που θα πληρώνουν οι ταξιδιώτες επιπλέον των άλλων φόρων κατά την κράτηση πτήσης.
Προστίθενται από τις κυβερνήσεις, για να ενθαρρύνουν τους επιβάτες να λαμβάνουν υπόψη τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ταξιδιωτικών επιλογών τους και να αποθαρρύνουν τα περιττά αεροπορικά ταξίδια.
Ωστόσο, καθώς η είσπραξη αυτών των φόρων είναι ευθύνη των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες τους χρεώνουν στους πελάτες ως μέρος του εισιτηρίου τους, ορισμένοι αερομεταφορείς ανησυχούν για την αναβολή επιβατών, ως εκ τούτου η Ryanair χαρακτήρισε τον φόρο της Δανίας ως «αντιαναπτυξιακό».
Οι ακτιβιστές βέβαια, λένε ότι οι φόροι των αεροπορικών επιβατών θα μπορούσαν να προχωρήσουν πολύ περισσότερο, για να αποθαρρύνουν τις πτήσεις.
Η Hannah Lawrence του Stay Grounded, ένα δίκτυο για την αντιμετώπιση και τον έλεγχο της αεροπορίας, τόνισε: «Τα μέτρα για να σταματήσουμε την ανάπτυξη του εναέριου συνωστισμού είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε. Πρέπει να δούμε αναλόγως αποτελεσματικές πολιτικές να εφαρμόζονται σε όλη την Ευρώπη και να μειώνουν δίκαια την εναέρια κυκλοφορία, όπως η συχνή εφαρμογή εισφοράς σε πτήσεις. Αυτό θα μείωνε τις εκπομπές μειώνοντας τις υπερβολικές πτήσεις για πλούσιους επιβάτες».
