Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD θα εξετάσει το ενδεχόμενο κατασκευής ενός δεύτερου εργοστασίου συναρμολόγησης στην Ευρώπη το 2025, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της στην Ευρώπη Michael Shu.
Μιλώντας στο συνέδριο «Future of the Car» των FT, ο Shu τόνισε ότι η BYD θα φέρει στην Ευρώπη ένα ηλεκτρικό όχημα χαμηλού κόστους βασισμένο στο κινεζικό μοντέλο Seagull.
Η ευρωπαϊκή έκδοση του Seagull, το οποίο πωλείται στην Κίνα για λιγότερο από 10.000 δολάρια, θα πρέπει να κοστίζει λιγότερο από 20.000 ευρώ (21.550 δολάρια) στην Ευρώπη.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κατά μέσο όρο περίπου 30% ακριβότερα από τα αντίστοιχα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, γεγονός που έχει υποβαθμίσει τη ζήτηση για αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων, αφήνοντας τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη να προσπαθούν να αναπτύξουν πιο προσιτά μοντέλα.
Ο Shu δήλωσε ότι η BYD θέλει να γίνει ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές EV στην Ευρώπη μέχρι το 2030.
«Είμαστε βέβαιοι ότι θα μπορούσαμε να είμαστε σε ηγετική θέση μέχρι το 2030», υπογράμμισε.
Η BYD ανακοίνωσε τον περασμένο Δεκέμβριο ότι θα κατασκευάσει εργοστάσιο EV στην Ουγγαρία, αποτελώντας την πρώτη μεγάλη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία με βάση παραγωγής στην Ευρώπη.
Ο Shu της BYD μίλησε ενώ ο Κινέζος Πρόεδρος Xi Jinping επισκεπτόταν την Ουγγαρία στον τρίτο και τελευταίο σταθμό της πρώτης ευρωπαϊκής περιοδείας του εδώ και πέντε χρόνια.
Η Ουγγαρία υπό τον δεξιόστροφο πρωθυπουργό Βίκτορ Όρμπαν έχει γίνει ένας σημαντικός εμπορικός και επενδυτικός εταίρος για την Κίνα, σε αντίθεση με άλλα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι θερμές πολιτικές σχέσεις μετατράπηκαν σε επενδύσεις, καθώς οι κινεζικοί κατασκευαστές μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων άρχισαν να εγκαθιστούν παραγωγή στην χώρα. Η κατασκευάστρια εταιρεία μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων CATL ήταν μεταξύ των μεγαλύτερων επενδυτών με ένα εργοστάσιο μπαταριών αξίας 7,3 δισεκατομμυρίων ευρώ (7,86 δισεκατομμυρίων δολαρίων) στο Ντέμπρετσεν.
