Κεφάλαια της τάξης των 60 έως 70 εκατ. ευρώ θα χρειαστούν για την αρχική επένδυση της κοινοπραξίας των ΔΕΗ και Motor Oil «Hellenic Hydrogen», με αντικείμενο την παραγωγή «πράσινου» υδρογόνου.

Το πρώτο έργο που δρομολογεί η κοινοπραξία στην πρώην λιγνιτική περιοχή του Αμυνταίου στη Δυτική Μακεδονία, με την ονομασία North-1, θα περιλαμβάνει μονάδες ηλεκτρόλυσης δυναμικότητας 50 ΜW σε πρώτη φάση, με την προοπτική αυτή να φτάσει μεταγενέστερα μέχρι τα 300 MW.

Η σχεδιαζόμενη αρχική ισχύς επελέγη με κριτήριο οι παραγόμενες ποσότητες υδρογόνου να μπορούν να απορροφώνται από την τρέχουσα ζήτηση, ενώ η αύξηση της παραγωγής θα ακολουθήσει σταδιακά καθώς το ανανεώσιμο αέριο θα διεισδύει όλο και περισσότερο σε διάφορους τομείς και χρήσεις, σε εγχώριο και περιφερειακό επίπεδο.

Αναζήτηση επενδυτικής ενίσχυσης

Η Hellenic Hydrogen που ωριμάζει ήδη ταχέως την επένδυση του North-1, θα εξετάσει τις δυνατότητες επενδυτικής ενίσχυσης, κάτι που αποτελεί βασική προϋπόθεση για να προχωρήσει το project σε υλοποίηση, αφενός από κοινοτικά κονδύλια -όπως το Innovation Fund– τα οποία ωστόσο, λόγω περιορισμένης διαθεσιμότητας πόρων για όλα τα σχεδιαζόμενα έργα πανευρωπαϊκά, θεωρούνται αρκετά «δύσκολη υπόθεση». Αφετέρου θα αναζητηθεί και εθνική χρηματοδότηση, π.χ. μέσω του Ταμείου Δίκαιης Μετάβασης.

Σημειώνεται ότι ο βασικός σχεδιασμός της μονάδας -η οποία θα είναι η πρώτη στη ΝΑ Ευρώπη για την παραγωγή ανανεώσιμου υδρογόνου σε βιομηχανική κλίμακα- βρίσκεται υπό ολοκλήρωση, ενώ οι εκτάσεις όπου έχει χωροθετηθεί, έχουν εξασφαλιστεί από τη ΔΕΗ. Επιπλέον, έχει επίσης ξεκινήσει και η αδειοδότηση του έργου.

Που θα κατευθυνθεί η παραγωγή του North-1

Η παραγωγή του North-1, σε πρώτη φάση θα κατευθυνθεί κατά κύριο λόγο στη νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ που βρίσκεται υπό κατασκευή από τη ΔΕΗ στον ΑΗΣ Καρδιάς για την τροφοδοσία του ενιαίου δικτύου τηλεθέρμανσης στη Δυτική Μακεδονία. Υπενθυμίζεται ότι η νέα μονάδα της ΔΕΗ θα μπορεί να λειτουργεί με υδρογόνο σε ποσοστό έως 20%, απορροφώντας έτσι περίπου το ήμισυ των ποσοτήτων υδρογόνου του North-1 (25 MW).

Υπάρχουν επίσης προοπτικές ένα άλλο μέρος των παραγόμενων ποσοτήτων να καλυφθεί και μέσω της υδρογονοκίνησης, με την εισαγωγή και χρήση οχημάτων και οδικών ΜΜΜ ανάλογης τεχνολογίας στη Δυτική Μακεδονία και τη Θεσσαλονίκη.

Η έγχυση «πράσινου» υδρογόνου στο εθνικό σύστημα μεταφοράς φ.α. είναι μία ακόμη δυνητική επιλογή για τη διοχέτευση της παραγωγής του North-1. Η επιλογή αυτή θα επιτρέψει την τροφοδοσία καταναλωτών που είναι συνδεδεμένοι στο δίκτυο του ΔΕΣΦΑ με ανανεώσιμο αέριο. Μέσω ενός συστήματος πιστοποιητικών, οι καταναλωτές θα μπορούν να βεβαιώνουν ότι χρησιμοποίησαν υδρογόνο της Hellenic Hydrogen, αναλόγως των ποσοτήτων που προμηθεύτηκαν