Αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου προβλέπει ο ΔΕΣΦΑ στο βασικό σενάριο που εξετάζει στο πλαίσιο της διαμόρφωσης του προγράμματος ανάπτυξης για την περίοδο 2024 – 2033, το οποίο και έχει υποβάλει προς έγκριση στην ΡΑΑΕΥ.

Ο διαχειριστής έχει καταρτίσει τέσσερα σενάρια για την εξέλιξη της ζήτησης φυσικού αερίου που – όπως σημειώνει – εξαρτάται από τη διείσδυση των ΑΠΕ στο σύστημα ηλεκτρισμού και από τις γεωπολιτικές εξελίξεις, από τις οποίες θα εξαρτηθούν και οι εξαγωγές μέσω του ελληνικού συστήματος.

Σύμφωνα με το βασικό σενάριο περιόδου 2025 – 2034 η εγχώρια ζήτηση θα αυξηθεί στα 5,5 δισ. κυβικά μέτρα το 2025 και στα 6,6 δισ. κ.μ. το 2034.

Οι εξαγωγές αναμένεται να κινηθούν στη ζώνη των 1,2 δισ.. κ.μ. ως 3,8 δισ. κ.μ. το 2025 και στα 1,8 δισ. κ.μ. ως 3,5 δισ. κ.μ. το 2034.

Η ημερήσια ζήτηση αιχμής στην εσωτερική αγορά αναμένεται επίσης να αυξηθεί λόγω της ζήτησης για ηλεκτρική ενέργεια ορισμένες ώρες της ημέρας.

Ειδικότερα, η ζήτηση αερίου για την παραγωγή ηλεκτρισμού εξαρτάται άμεσα από την ανάπτυξη των ΑΠΕ, με το πιο ρεαλιστικό σενάριο να προβλέπει ότι το 2030 θα είναι το έτος κορύφωσης με 3,8 δισ. κυβικά μέτρα.

Στη συνέχεια η ζήτηση αερίου για ηλεκτροπαραγωγή θα αρχίσει να υποχωρεί. Στα δίκτυα διανομής η κατανάλωση αερίου αναμένεται να αυξηθεί από 0,9 δισ. κ.μ. το 2023 (έτος πολύ χαμηλής κατανάλωσης) στα 1,8 δισ. κ.μ. το 2034 (+90%).

Υπερδιπλάσια ζήτηση αερίου από τη βιομηχανία έως το 2033

Για τους καταναλωτές που είναι άμεσα συνδεδεμένοι με το δίκτυο αερίου Υψηλής Πίεσης, δηλαδή τη βιομηχανία που είχε μειώσει σημαντικά τη ζήτηση τα τελευταία χρόνια, αναμένεται αύξηση, που με την προϋπόθεση ότι οι τιμές θα σταθεροποιηθούν από το 2025, θα φθάσει στο 1,1 δισ. κ.μ. το 2033 από 0,45 δισ. κ.μ. το 2022 (αύξηση 150%)

Όσον αφορά στις εξαγωγές το χαμηλό σενάριο προβλέπει να κινηθούν από 1,2 δισ. κ.μ. ως περίπου 2 δισ. κ.μ. ετησίως κατά τη διάρκεια της δεκαετίας και το αισιόδοξο σενάριο τις τοποθετεί μεταξύ 3,4 ως 4 δισ. κ.μ. ετησίως.

Τέλος το υγροποιημένο αέριο για χρήσεις μικρής κλίμακας (SSLNG) προβλέπεται στο επίπεδο των 40 εκατ. κ.μ. το 2025 ως τα 760 εκατ. κ.μ. το 2034.

Παράλληλα στο δεκαετές αναπτυξιακό του ΔΕΣΦΑ προβλέπεται αύξηση στα τέλη μεταφοράς φυσικού αερίου, καθώς όπως αναφέρει στη σχετική μελέτη η ενσωμάτωση νέων έργων οδηγεί σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα μέσης χρέωσης για όλη την περίοδο 2024 – 2033.

H εισήγηση του ΔΕΣΦΑ έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση από την Ρυθμιστική Αρχή ως τις 17 Ιανουαρίου και παρά το γεγονός ότι ο ΔΕΣΦΑ μιλά για «ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα μέσης χρέωσης για όλη την περίοδο 2024 – 2033» σε άλλο σημείο της μελέτης αναφέρει ότι: «Παρά την αναπροσαρμογή των ρυθμιστικών παραμέτρων, όπως Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση, δαπάνες και αποσβέσεις, τα επίπεδα μέσης χρέωσης δεν υπερβαίνουν τα επίπεδα των ιστορικών τιμών μέσης χρέωσης 2015 -2023».