MENU

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Aποτελέσματα αναζήτησης (189) :

Στο επίκεντρο του Δήμου Θεσσαλονίκης δράσεις για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη

Στρατηγική προτεραιότητα το πράσινο, με 10.000 νέα δέντρα μέχρι το τέλος του 2025

Προς τα τέλη του 2025 θα είναι έτοιμη η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά

Στα 3 δισ. ευρώ το συνολικό κόστος του έργου

Επιθεώρηση Χ. Σταϊκούρα στα νέα λεωφορεία του ΟΑΣΘ που καταφθάνουν στη Θεσσαλονίκη

Τα νέα λεωφορεία ξεκινούν τα δρομολόγιά τους με τον ερχομό του νέου έτους

Προσωρινές ρυθμίσεις κυκλοφορίας λόγω εκτέλεσης έργων στην εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης στην Πιερία

Το διάστημα 2-6/12 και τις ώρες 07:00-19:00, διακόπτεται η διέλευση οχημάτων

Αλλάζει το συγκοινωνιακό τοπίο της Θεσσαλονίκης – Νέες λεωφορειακές γραμμές και τροποποιήσεις υφιστάμενων

Η λειτουργία του μετρό το επόμενο Σάββατο 30 Νοεμβρίου αναμένεται να μεταβάλει σταδιακά τις μετακινήσεις στην πόλη

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Προχωρά η ανάπλαση της πρώην Ζυθοποιίας ΦΙΞ στη Θεσσαλονίκη

Αναβαθμίζεται η δυτική είσοδος της πόλης με πολυχρηστικούς χώρους, κατοικίες, πολιτιστικά κέντρα και εργαστήρια ποτοποιίας

Καταργείται ο ποδηλατόδρομος της Λεωφ. Νίκης στη Θεσσαλονίκη – Λειτουργεί χωρίς άδεια από… το 2022

Ήδη έχει ξεκινήσει η αναζήτηση των βέλτιστων δυνατών λύσεων

Προκηρύχθηκε ο ανοιχτός ηλεκτρονικός διαγωνισμός για 13 εκατ. «έξυπνα εισιτήρια» στη Θεσσαλονίκη

Επένδυση 1,5 εκατ. ευρώ από τον ΟΣΕΘ - Mέχρι 16/12 οι προσφορές

Σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινας–Αμυνταίου– Θεσσαλονίκης: Ανοίγει ο «φάκελος» επαναλειτουργίας

Το θέμα τέθηκε επί τάπητος σε συνάντηση του κ. Αμανατίδη με τον Υφυπουργό Μεταφορών, Β. Οικονομίδη

Έκλεψε την παράσταση στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού Θεσσαλονίκης η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων

Έλαβαν μέρος συνολικά 342 εκθέτες από την Ελλάδα και εκπροσωπήθηκαν 24 χώρες απ’ όλον τον κόσμο

«Ξεκλειδώνει» την αξιοποίηση των σιδηροδρομικών σταθμών Πειραιά και Θεσσαλονίκης η ΓΑΙΑΟΣΕ;

Στόχος της τρίτης προσπάθειας ανάπτυξης των δύο ακινήτων είναι να μετεξελιχθούν σε πολυμορφικούς χώρους στα πρότυπα αντίστοιχων ευρωπαϊκών σταθμών

Η «απολογία» Σταϊκούρα για το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης: Δεν θα χαρακτηρίσω τον θόρυβο δικαιολογημένο ή αδικαιολόγητο

Γιατί προτιμήθηκε η απευθείας ανάθεση και δεν έγινε νέος διαγωνισμός

Ν. Ταχιάος: Στο λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης αντανακλάται η ταυτότητα της πόλης

Όπως υποστήριξε ο Υφυπουργός, υπακούει στην αρετή της λιτότητας και ξεφεύγει από τα τετριμμένα