Τις οικονομικές της προοπτικές για το φετινό έτος διατηρεί η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, Renault, αφού κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά το α’ τρίμηνο του 2025 σε μια δύσκολη συγκυρία για την αγορά.

Η παραγωγή γνώρισε αύξηση 2,9% (564.980 μονάδες) τους τρεις πρώτους μήνες μέχρι τον Μάρτιο, ενισχυμένες από την αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρικά μοντέλα όπως το compact R5. Παρόλα αυτά, τα έσοδα του ομίλου μειώθηκαν κατά 0,3% λόγω των αρνητικών συναλλαγματικών επιδράσεων και των αντιπροσώπων που πούλησαν τα αποθέματά τους.

Η Renault επηρεάζεται λιγότερο από τους δασμούς σε σχέση με τη Volkswagen και την κατασκευάστρια εταιρεία Jeep Stellantis, επειδή δεν πουλάει στις ΗΠΑ. Η εταιρεία επικεντρώνεται κυρίως στην Ευρώπη, όπου η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκε ελαφρώς κατά τους τρεις πρώτους μήνες του έτους.

Ο διευθύνων σύμβουλος Luca de Meo προσπαθεί να μειώσει το κόστος των νέων EVs μέσω συνεργασιών, ενώ παράλληλα επιταχύνει τους χρόνους ανάπτυξης με τη βοήθεια μιας αυξανόμενης ομάδας μηχανικών με έδρα την Κίνα. Σχεδιάζει να παρουσιάσει επτά νέα μοντέλα φέτος, μεταξύ των οποίων το ηλεκτρικό Renault 4 και το Dacia Bigster.

Η Renault εξακολουθεί να αναμένει να δημιουργήσει λειτουργικό περιθώριο κέρδους τουλάχιστον 7% φέτος και ελεύθερες ταμειακές ροές τουλάχιστον 2 δισ. ευρώ (2,3 δισ. δολ.).

Ο κατασκευαστής έχει επίσης επανασχεδιάσει τη συμμαχία του με τον μακροχρόνιο ιαπωνικό εταίρο Nissan Motor, επιτρέποντας στις εταιρείες να μειώσουν περαιτέρω τις διασταυρούμενες ιδιοκτησίες τους. Η Renault στοχεύει στην ανάπτυξη στην Ινδία, όπου έχει κατασκευαστική παρουσία εδώ και 15 χρόνια.