Ζημιές ύψους 5,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αυξημένεςσυγκριτικά με τα 4,7 δισεκατομμύρια δολάρια του προηγούμενου έτους, κατέγραψε η επιχειρηματική δραστηριότητα της Ford στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και του λογισμικού, το 2024.
Ο κολοσσσός της αυτοκινητοβιομηχανίας, δεν προσμένει σε “ανακούφιση” φέτος, καθώς ήδη προβλέπει ζημίες που ενδέχεται να φτάσουν έως και τα 5,5 δισεκατομμύρια δολάρια στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Ford δημοσίευσε τα οικονομικά αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου και του έτους την Τετάρτη (5/2), ξεπερνώντας τις προβλέψεις της Wall Street, σύμφωνα με το CNBC.
Ωστόσο, η πρόβλεψη για ένα δύσκολο έτος μπροστά — η Ford το αποκαλεί «αντίξοες συνθήκες που σχετίζονται με παράγοντες της αγοράς» — υπογραμμίζει πόσο μακριά πρέπει ακόμη να φτάσει η εταιρεία προτού ευθυγραμμίσει τις δραστηριότητές της στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Η Ford ανακοίνωσε επίσης βελτιώσεις κόστους ύψους 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τη μονάδα Model e.
Πρέπει να σημειωθεί, ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης της Ford εξακολουθούν να αποδίδουν εξαιρετικά, συνεχίζοντας να αποφέρουν αρκετά έσοδα ώστε η εταιρεία να κλείσει το έτος με θετικό ισολογισμό. Η Ford ανέφερε καθαρά ετήσια κέρδη ύψους 5,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων και προσαρμοσμένα κέρδη ύψους 10,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ωστόσο, η εταιρεία προειδοποίησε ότι τα κέρδη της ενδέχεται να μειωθούν κατά 2 δισεκατομμύρια δολάρια ή και περισσότερο το 2025 λόγω του κόστους που σχετίζεται με την κυκλοφορία νέων οχημάτων και την πτώση των τιμών αυτοκινήτων.
Η Ford ανέφερε επίσης ότι δεν λαμβάνει υπόψη τις αυξήσεις κόστους που σχετίζονται με την απειλή του πρώην προέδρου Donald Trump να επιβάλει δασμούς 25% στις εισαγωγές από το Μεξικό και τον Καναδά (ο Αμερικανός πρόεδρος πρόσφατα ανέστειλε προσωρινά τους δασμούς για έναν μήνα). Επίσης, η εταιρεία δεν υπολογίζει την πιθανή κατάργηση των κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα που εισήγαγε η κυβέρνηση Biden, όπως οι φορολογικές και κατασκευαστικές πιστώσεις.
Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα, ο CEO της Ford, Jim Farley, δήλωσε ότι μια μικρή περίοδος δασμών θα είναι «διαχειρίσιμη», αλλά οι παρατεταμένοι δασμοί θα έχουν «τεράστιο αντίκτυπο στη βιομηχανία μας, εξαφανίζοντας κέρδη δισεκατομμυρίων δολαρίων και επηρεάζοντας αρνητικά τις θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ, καθώς και ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της βιομηχανίας». Προέβλεψε επίσης «αύξηση τιμών για τους καταναλωτές» αν οι δασμοί του Trump παραμείνουν σε ισχύ.
Η Ford πασχίζει να παραμείνει ανταγωνιστική στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Ενώ η General Motors παρουσίασε αρκετά νέα μοντέλα πέρυσι, όπως οχήματα της Chevy και της Cadillac, η Ford διαθέτει μόνο τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα προς πώληση. Η ηλεκτρική επιχειρηματική δραστηριότητα της GM δείχνει σημάδια κερδοφορίας, ενώ η Ford εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες. Παράλληλα, η Ford ακύρωσε τα σχέδια για την κυκλοφορία ενός ηλεκτρικού SUV τριών σειρών, ελπίζοντας ότι η ομάδα τεχνολογικής καινοτομίας της από τη Silicon Valley θα της επιτρέψει να παρουσιάσει πιο οικονομικά μοντέλα στο άμεσο μέλλον.
Ο Farley δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα εισαγάγει μια σειρά κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων αμιγώς ηλεκτρικών, plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων με εκτεταμένη αυτονομία, τα οποία θα χρησιμοποιούν μικρούς κινητήρες βενζίνης για να επαναφορτίζουν την μπαταρία και να επιτυγχάνουν αυτονομία έως και «700 μίλια». Αυτά θα περιλαμβάνουν «ευέλικτες πλατφόρμες με δομή τύπου πλαισίου ή μονοκόμματου αμαξώματος, σχεδιασμένες για αυτές τις πολύμορφες ενεργειακές τεχνολογίες», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.
