Σε ανακοίνωση-σοκ προχώρησε ο αεροναυπηγικός κολοσσός Boeing, ότι θα προχωρήσει σε απολύσεις άνω των 2.500 εργαζομένων στις πολιτείες Ουάσινγκτον, Όρεγκον, Νότια Καρολίνα και Μιζούρι.
Η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος του ευρύτερου σχεδίου της εταιρείας για την περικοπή 17.000 θέσεων εργασίας, που αντιπροσωπεύει το 10% του συνολικού εργατικού δυναμικού της σε παγκόσμιο επίπεδο.
Ένας σημαντικός λόγος πίσω από αυτήν την απόφαση είναι η ανάγκη της Boeing να μειώσει το βάρος του χρέους της και να προσαρμοστεί στις αυξανόμενες οικονομικές πιέσεις που δέχεται.
Οι απολύσεις επηρέασαν κυρίως τις περιοχές όπου η Boeing κατασκευάζει τα εμπορικά αεροπλάνα της: σχεδόν 2.200 εργαζόμενοι στην Ουάσινγκτον και 220 εργαζόμενοι στη Νότια Καρολίνα ενημερώθηκαν για τη λήξη της συνεργασίας τους με την εταιρεία, παρότι θα παραμείνουν στην μισθοδοσία της μέχρι τις 17 Ιανουαρίου, σύμφωνα με την ομοσπονδιακή νομοθεσία, που απαιτεί τουλάχιστον προειδοποίηση τουλάχιστων 60 ημερών πριν από οποιαδήποτε απόλυση.
Η Boeing δεν έχει κάνει καμία δημόσια δήλωση για τις απολύσεις, αλλά οι εργαζόμενοι είχαν ήδη ενημερωθεί για την αποστολή των ειδοποιήσεων (Worker Adjustment and Retraining Notification – WARN) – ενώ αναμένεται και δεύτερος κύκλος απολύσεων μέσα στον Δεκέμβριο.
Αν και ορισμένοι εργαζόμενοι αναμένουν περαιτέρω απολύσεις, η εταιρεία εξετάζει και άλλες στρατηγικές, όπως την φυσική αποχώρηση εργαζομένων, την επιλεκτική πρόσληψη και την πώληση θυγατρικών προκειμένου να περιορίσει περαιτέρω το προσωπικό της.
Οι απολύσεις επηρεάζουν κρίσιμους τομείς της εταιρείας, με αρκετούς μηχανικούς και τεχνικούς να βρίσκονται μεταξύ των πρώτων που έλαβαν ειδοποιήσεις. Η Society of Professional Engineering Employees in Aerospace ανέφερε ότι 438 μέλη του συνδικάτου της Boeing, εκ των οποίων οι 218 ήταν μηχανικοί και οι 220 τεχνικοί, έλαβαν ειδοποιήσεις για απόλυση την περασμένη εβδομάδα.
Εν μέσω αυτών των εξελίξεων, η Boeing βρίσκεται σε μια προσπάθεια να επαναφέρει την παραγωγή του 737 MAX, του πιο επιτυχημένου αεροσκάφους της, μετά την παρατεταμένη απεργία 33.000 εργαζομένων στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, η οποία είχε παγώσει την παραγωγή των περισσότερων εμπορικών αεροπλάνων της.
